阿根廷作為南美洲的重要國家，進口業(yè)務一直是其經(jīng)濟的重要組成部分。不過，與進口業(yè)務相伴的各類稅收政策、提貨政策、催收事項及破產(chǎn)事項也給相關(guān)企業(yè)和個人帶來了不小的挑戰(zhàn)。這些挑戰(zhàn)需要一個全面且詳盡的理解，以便于在進口過程中能夠順利應對。

阿根廷的進口稅收政策由多個層面的稅費構(gòu)成。這些稅費包括進口關(guān)稅、營業(yè)稅、統(tǒng)計稅及消費稅，都是基于CIF（Cost, Insurance, and Freight）計算的。即便是價值不高的商品，也無法避免這些稅費的征收。這種多元化的稅收體系對進口商的資金流和成本計算造成了一定的壓力，尤其是中小企業(yè)需要在稅收規(guī)劃上進行更精細的計算和預測。

(1) 嚴格的提單要求

阿根廷對提貨的規(guī)定較為嚴格。所有的提貨都需要正本提單，無論是NVOCC還是其他類型的提單。電放和海運單在這個國家都是不被接受的，只有正本海運提單才能被認可。這對于國際物流來說需要在單證操作上有精準且嚴謹?shù)陌芽亍?/p>

(2) HS Code的強制性展示

海運提單上的HS Code（Harmonized System Code）也是必須的，不顯示會有罰金。顯示Shipper/Consignee/Notify的完整名稱、地址、電話/傳真/Tax ID（CUIT NO)。此項要求提高了貨物分類和稅收計算的準確性，但同時也給報關(guān)方增加了一定的工作量。

(3) 提單丟失的處理

在阿根廷，如果收貨人遺失提單，必須經(jīng)過一系列官方流程，才能獲得新的提單。這在一定程度上保障了貨物安全，但也可能給貨物的提取帶來延誤。

(4) 倉儲期限

貨物在指定的倉庫中只能存放一年，延長期可至2年。一旦超過期限，就會被海關(guān)出售以交納全部費用和罰款。這就要求進口商在貨物到達后能及時處理提貨事宜，避免不必要的損失。

阿根廷的催收領域并沒有太多的法規(guī)進行規(guī)范和約束，也無相關(guān)部門監(jiān)管。而且一旦客戶宣告破產(chǎn)，無擔保的債權(quán)人的債權(quán)回收將變得異常困難。這就要求在與客戶簽訂合同時，應該有足夠的風險防范措施。

阿根廷的破產(chǎn)程序相對復雜，涉及到一系列的法律程序和證明。當法院作出判決宣布債務人必須重組或破產(chǎn)時，才可以進入破產(chǎn)程序。要求重組的債務人或者債權(quán)人必須提交相關(guān)證據(jù)，證明在債務到期時無力償還債務，并提供可信的重組能力。

重組程序只能由債務人自愿開始，破產(chǎn)法規(guī)定，阿根廷不得援引在另一國啟動的重組程序，損害"當?shù)亍眰鶛?quán)人在阿根廷的資產(chǎn)利益。