7月19日,海洋網(wǎng)聯(lián)船務(wù)(ONE)宣布將推出新航線THX,連接泰國、越南、中國和日本。該航線從曼谷出發(fā),掛靠港包括林查班、胡志明市、南沙、博多、大阪和神戶,將于8月10日首航。ONE表示,該新航線將為客戶提供更快的運輸服務(wù)。今年以來,為滿足市場需求,多家班輪公司已新開或升級亞洲區(qū)內(nèi)航線。
英國環(huán)境、食品和農(nóng)村事務(wù)衛(wèi)生部于2023年7月19日發(fā)布了REACH(修訂)法規(guī)2023,SI772。這項新的法規(guī)修訂了原有的關(guān)于化學(xué)品注冊、評估、許可和限制的第1907/2006號法規(guī)(簡稱“REACH法規(guī)“)第41條。
美國環(huán)保署(EPA)發(fā)布了一項全新的審查框架,專門針對全氟烷基和多氟烷基物質(zhì)(PFAS)。此框架主要描述了在評審新型PFAS及其新用途時,EPA的運作方法。目標(biāo)是在PFAS被允許進(jìn)入商業(yè)領(lǐng)域之前,通過預(yù)生產(chǎn)通知(PMN)和重要新用途通知(SNUNs)進(jìn)行全面評估,以保護(hù)人類健康和環(huán)境免受其危害。
據(jù)上海海關(guān)數(shù)據(jù),2023年上半年上海市進(jìn)出口總值達(dá)到了2.09萬億元,比去年同期增長11.4%。在這其中,民營企業(yè)和保稅物流貿(mào)易的增長尤為顯著,成為驅(qū)動上海外貿(mào)增長的重要力量。同時,機(jī)電產(chǎn)品出口和消費品進(jìn)口也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長動力。
根據(jù)東京商工調(diào)查的數(shù)據(jù),2023年上半年,日本中小企業(yè)的破產(chǎn)數(shù)量比去年同期增加了三成,這是自2020年以來的首次半年破產(chǎn)超過4000家。新冠疫情后,盡管政府提供了資金支持,但企業(yè)仍面臨人手不足和物價高漲的壓力。由于通貨膨脹持續(xù)和勞動力長期不足等國內(nèi)外因素的影響,日本經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇步伐疲弱。
成都海關(guān)于2022年5月成為水水中轉(zhuǎn)“離港確認(rèn)”模式新增試點關(guān)區(qū),以此優(yōu)化長三角區(qū)域水路物流海關(guān)監(jiān)管并提升其運作效率。該模式在四川瀘州港、宜賓港兩個水運口岸啟動。新模式的優(yōu)勢在于,辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)和碼頭作業(yè)由“串聯(lián)”改為“并聯(lián)”,使得企業(yè)可在未完成理貨、未確定境內(nèi)運輸工具的情況下申報轉(zhuǎn)關(guān)。
中國商務(wù)部宣布對原產(chǎn)于歐盟的進(jìn)口乳制品進(jìn)行反補(bǔ)貼立案調(diào)查,調(diào)查基于國內(nèi)產(chǎn)業(yè)申請,旨在解決歐盟乳制品在補(bǔ)貼下對中國市場造成的不公平競爭壓力,調(diào)查期覆蓋2020年至2024年。
一艘名為Grande Costa d’Avorio的運輸船在紐瓦克碼頭起火,船上載有1200多輛汽車和157個集裝箱,目的地是西非?;馂?zāi)發(fā)生在該船的10號甲板上,當(dāng)時正在進(jìn)行裝載作業(yè)。火災(zāi)導(dǎo)致兩名新澤西消防員死亡,另外五人受傷。這起火災(zāi)正在對紐約和新澤西港口產(chǎn)生更廣泛的影響,尤其是對汽車運輸。然而,對集裝箱碼頭的影響可以忽略不計。
針對日本福島核污染水排海問題,中國海關(guān)總署進(jìn)出口食品安全局負(fù)責(zé)人表示,將嚴(yán)防受到放射性污染的日本食品輸華。海關(guān)總署一直密切關(guān)注日本福島核泄漏事故導(dǎo)致的日本輸華食品放射性污染問題,并對日本食品放射性污染風(fēng)險進(jìn)行持續(xù)評估。為保護(hù)中國消費者進(jìn)口食品安全,中國海關(guān)禁止進(jìn)口日本福島等十個縣(都)食品,對來自日本其他地區(qū)的食品特別是水產(chǎn)品嚴(yán)格審核隨附證明文件,強(qiáng)化監(jiān)管,嚴(yán)格實施100%查驗,持續(xù)加強(qiáng)對放射性物質(zhì)的檢測監(jiān)測力度。
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